東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-1 ホーロー看板 
   右は反対側です。写真を合成しています。
 A60a(上):黒磯↔上野/(反対側)黒磯↔宇都宮 11,000円
 A60b(中):黒磯↔上野/(反対側)黒磯↔大宮 19,500円
 A60c(下):上野↔宇都宮/(反対側)上野↔小金井 8,500円
   横幅約64㎝、縦幅 約14 ㎝、厚さ約 0.2 ㎝

国鉄(JR)時代の東北本線(宇都宮線)の鉄道サボ(サインボード)・行先板です。

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-2
 汚れや傷があります。
 A60c(下)には修理跡があります。

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-3

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-4



反対側
東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-5

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-6

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-7

東北本線(宇都宮線)鉄道サボ・行先板 A60a/b/c-8
  A60c(下)の修理跡です。

ONRoakaAcab



イメージ写真
画像の説明

画像の説明
 これは比較的新しい電車です。

私は今でも各駅停車の普通列車を『鈍行』と呼んでいますが、今はあまり使用されないようです。

東京後楽園にナイターを見に行き、帰りは上野発の最終の鈍行で帰ってきたことが何度かあります。この鈍行は遠く青森まで走っていたと記憶しています。50年ほど前のころです。

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